Примыкал кромкой к лобовому 50-мм. бронелисту с правой стороны (При взгляде на машину).
Располагался над вырезом в лобовом бронелисте для смотровых/прицельных приборов.
Геометрия идеальная, трещин нет.
 
Толщина 10,5-11мм.
Длина кромки "1" - 369 мм.
Длина кромки "2" - 383 мм.
Длина кромки "3" - 300
Длина кромки "4" – 297
 
Кромки разной длины, т.к. люк примыкает к лобовому 50-мм. бронелисту, а он, уходя вниз под наклоненным углом образует на смыкании с бортовым бронелистом рубки не прямой, а острый угол. Знаю не по-наслышке (лично измерял штангенциркулем крышу рубки на StuG-III Ausf G).
 
Повоевал долго – насчитал на нем 4-5 слоев краски, в том числе один белый зимний перекрас. Из-за такого количества слоев краски имеет отличную сохранность, плюс видимо лежал в луже масла от подбитой машины. Так и достался от прежнего хозяина - с землей на нем, пропитанной маслом, вперемежку с хвоей и листьями.
Со слов прежнего владельца поднят под Ржевом.
Цена 15 т.р.