СССР, 1932-1943 гг. Лот включает в себя 12 различных звезд в очень хорошем коллекционном состоянии. Магнитный белый металл, анодирование, гильоше, эмаль. 2 октября 1931 года новым наркомом путей сообщения был назначен А.А. Андреев. Главной задачей для него стало внедрение новой техники, и без прямой заинтересованности рядовых работников транспорта сделать это было бы не возможно. Одним из стимулов для исполнения служебных обязанностей работниками транспорта должны были стать форменный костюм и знаки различия. Новые эмблемы к головным уборам были введены приказом Народного комиссара путей сообщения №615/Ц от 5 августа 1932 года «О развитии приказа по введению нового форменного обмундирования»: «В дополнение приказа т. Андреева от 23 мая 1932 года №403/Ц в соответствии с его телеграфным распоряжением за №1379/А от 27 июня 1932 года о введении нового форменного обмундирования. Приказываю: изъять старую эмблему железнодорожного транспорта «топор и якорь», заменив ее на головном уборе Красной звездой с изображением на ней паровоза, а на петлицах – французским ключом и молотом. Надо заметить, что в приказе не был указан размер звезды, что привело к появлению большого количества вариаций звезд, размер которых изменялся от 24 до 38 мм, и имел различные варианты изображения паровоза, как штампованные, так и накладные. Но существуют общие моменты - в большинстве случаев эмблемы изготавливались из магнитного металла и были покрыты горячей рубиновой эмалью. Кламера в большинстве случаев U-образные, часто заостренные. Ношение звезд с паровозом обр. 32 года отменялось приказом № 711Ц от 13 сентября 1943 года НКПС СССР, который вводил новые знаки различия на головные уборы.