ВАЖНО!!! Данный лот представлен исключительно, как несущий историческую ценность для домашней коллекции, реконструкции или для иной цели не связанной с современными проявлениями фашизма, нацизма, национал-социализма иного экстремизма в любой форме, в том числе пропагандой.
Отличное состояние. Подглазурное клеймо. Без вмешательств. Любые доп фото по запросу.
Верфь была основана в 1854 году, как частная компания Möller & Holberg, в 1872 году была переименована в Stettiner Maschinenbau-Anstalt und Schiffsbauwerft AG. Фирма расплогалась в Грабове около Штеттина и строила малые речные суда и буксиры, в основном - для использования на Эльбе и Одере. После объединения с Aron& Gollnow в 1894 году верфь стала называться Oderwerke Maschinenfabrik und Schiffsbauwerft AG. От компаньона была унаследована линия постройки небольших пассажирских и прогулочных судов. 28 января 1903 года верфь была продана и зарегистрирована как Stettiner Oderwerke AG Für Schiff- und Maschinenbau. Фирма продолжила строить малые речные суда и прогулочные теплоходы, буксиры и морские экскаваторы. Так-же начали постройку морских рыболовных судов и ледоколов.
Во время 1-й мировой войны верфь получила 4 заказа от Рейхсмарине. После войны до 30-х годов верфь получала только небольшие заказы. Пережив экономический кризис кроме привычных кораблей, верфь также строила морские рейсовые суда для Восточной Пруссии и грузовые суда водоизмещением до 2500 т.
С началом второй мировой войны торговое судостроение практически зашло в тупик и судостроение было направлено на выполнение заказов для Кригсмарине. Для военно-морской авиации было построено судно гидроавиации GREIF, а для Кригсмарине было построено более 20 минных тральщиков и две подводные лодки U-821, U-822. После окончания Второй мировой войны Советское военное руководство в Германии приказало демонтировать завод . Штаб-квартира компании была переведена в Любек в 1949 году, а в следующем году - в Кельн. В 1961 году компания потерпела банкротство и была ликвидирована.